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2010年1月30日星期六

2009年・タイ旅行(22)トゥクトゥク・タイバイクとタイで見た乗り物

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 タイ独特の乗り物といえる、トゥクトゥク。3輪自動車の後部に座席を設けて、タクシーのように利用することができる。







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 バンコクの街中にはかなりの数のトゥクトゥクが走っているようだ。左写真の乗客は外国人観光客のようだ。観光名所にトゥクトゥクを停めて客待ちしているのを多く見かけたし、乗ってもらおうとアピールしているところにも少なからず出くわした。
 観光客だけでなくタイの人たちの足にもなっているのだが、料金は交渉制とのこと。言葉も解さず妥当な相場もわからないので、今回の旅行では乗らなかった。

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 こちらはアユタヤ駅前で観光客を待つトゥクトゥク。バンコクのそれは前輪がむき出しでバイクさながらであったが、アユタヤのそれは前輪をボディーで覆う作りになっている。






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 もう1つ、タイといえばタイバイクである。タイをはじめ東南アジア諸国では日本のホンダが生産しているカブが現地仕様になって走っていたし、走っていると聞く。日本のカブより排気量が大きく、時には2人乗りも可能になっているものもある。またその地で生産されているバイクの型も、タイカブの影響を受けているものが多い。
 往年のタイカブのようなものは今回見ることがなかったが、その流れを受け継いだバイクがやはりタイホンダから「Wave」・「Dream」や「Click」の名で生産されている。「Dream」がカブに近いデザインだろうか。

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 こちらはヤマハのバイク。
 どちらも日本ではあまり見ないデザインである。








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 このタイバイク、当地では様々な使われ方をされている。写真はアユタヤにて、バイクの横に荷車を付けて商売道具一式を載せ、さらに屋根まで付けて走っている。







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 こちらのバイクは前輪を2つにして、その上に屋台を載せて飲食店を営んでいる。後ろの荷台にはガスボンベを載せているが、三輪だから転倒しにくいとはいえガスボンベを載せたバイクが走るのは…
 前が1輪なのではなく、2輪のほうが前なのが面白い。屋台が載っていて視界が悪そうだが…



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 こちらは箒を満載して走るバイク。後輪が3輪になっていて、商品を満載している。






 このトゥクトゥクもタイバイクも、日本の道路交通法に適合しているものならば輸入して、あるいは輸入して適合するように加工した上で日本の道路を走ることができる。トゥクトゥクは以前代々木公園のタイフェスティバルで展示されていたのを見たし、(株)ニューズで輸入販売を扱っているとのこと。トゥクトゥクでドライブ?を楽しむ会もあるようで、以前テレビで見たことがある。タイバイクについてはかつてはタイカブをホンダ本体で扱っていたこともあるが、現在タイホンダ製のバイクはエンデュランスで扱っている。前者のニューズのウェブサイトに「日本国内でトゥクトゥクでのタクシー営業はできません」と書いてあるのは、日本でもタイ同様にトゥクトゥクでタクシーをやろうという人がいるからなのだろうか。
 タイバイクについては、長らく乗ってみたいと思っているのだが…

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 それ以外の乗り物もぼちぼちと紹介。バスにしてもバンコクではいろいろな種類のものが走っているが、写真は日本だとコミュニティバスなどに使われているものと同じサイズのバス。ベンツのマークが付いているが、ドアは開けっ放しで相当くたびれた感じで走っている。




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 こちらはアユタヤにて、トラックの荷台に座席を設けてバスのように運行している。ソンテオ、というらしい。







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 再びバンコクにて。バンコクの街には運河がめぐらされていて、その水路を乗合ボートが走っている。ガイドブックではチャオプラヤー川のそれが目立って紹介されているが、ジム・トンプソンの家を訪れたときには裏の水路を走るボートのモーターの音が時折耳に入ったし、街を歩いていて運河を渡るときには写真のような船着場を見ることができる。

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